Un NC-856 du GALAT 9, en février 1961, codé AHF. Pris en flagrant délit par quatre motards
de la Gendarmeris nationale pour excès de vitesse ? (photo 5e GHL, via J.-F. Bouvier).
Les installations du GALAT, à Valence-Chabeuil,
en 1961/62 (photo Pierre Sipoly).
Le 12 février 1962, tout le personnel naviguant du GALAT N°9 part en stage,
pour quinze jours à l'Alpe d'Huez. Au programme, décollages et atterrissages
sur terrain enneigé, sous la direction du chef pilote de l'aéro-club de Grenoble,
Mr Giraud, à gauche sur la photo.
Pour ce faire, le Piper L-21 n° 18-5324, codé AHI, est chaussé de skis
sur le train d'atterrissage (photos Pierre Sipoly).
pour quinze jours à l'Alpe d'Huez. Au programme, décollages et atterrissages
sur terrain enneigé, sous la direction du chef pilote de l'aéro-
Pour ce faire, le Piper L-
L'insigne du groupe peint
sur le fuselage d'un appareil .
Pierre Sipoly est aux commandes,
avec l'adjudant Kohn, photographe
(photo Pierre Sipoly).
sur le fuselage d'un appareil .
Pierre Sipoly est aux commandes,
avec l'adjudant Kohn, photographe
(photo Pierre Sipoly).