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Le Nord 3400, codé BYB, survolant le grand erg oriental, en 1962 (photo Pierre-Marie Chagneau).
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A Ouargla,
le Nord 3400 BYG
(photo Jean-Yves Grillon).
3e PALAT de la 26e DI  Le Nord 3400, n°58/BYD, accidenté le 1er décembre 1962, lors d'une liaison Cheragas-Ouargla.
 En formation de deux appareils, le premier évite un rideau de stratus sans encombres alors que le suivant pénétre
dans le nuage. Lors d'un virage, l'avion heurte le sol avec la roue droite, est déséquilibré, rebondit sur l'aile
et passe sur le dos avant de s'immobiliser après une course de 40 mètres. Les maréchaux des logis François Appap, pilote,
et Bernard Choquet, mécanicien, sont gravement blessés. A noter sur la photo de gauche, l'inscription au sol
"Pas de VHF" (photos Claude Marx et Bernard Charmetant, via Pierre Jarrige).
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indicatif opérationnel

Condor

suivi d'un chiffre

pour les sous-officiers (pilotes)

ou d'une couleur pour les officiers (pilotes et observateurs)

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In-Salah le 2 février 1962, N3400 du 2e PAZES
(photo Philippe Battle, via Pierre Jarrige).
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2e PA/ZES Le Nord 3400 n47/BYE,
après un cheval de bois, le 9 août 1960,
à Bou Arena, à 80 kilomètres à l'est
d'El Oued. Les occupants sont légérement
blessés (photo Gilles Jomeau).
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Un Piper au coucher du soleil (photo Gilles Jomeau).
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2e PA/ZES  
 Epave à  Sidi-Bel-Abbès
 du Nord 3400 n° 77/BYE,
accidenté le 26 mai 1962
à Ghardaia-Noumerate.
Ses deux occupants,
l'adjudant Waechter, pilote,
avec le mécanicien,
le maréchal des logis Plateau,
sont blessés
 (photo Christian Puech).
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