wp7bbba9c0.png
wpf332a615.png
wp8f4dc4d3.png
Aérodrome d'Hassi-Messaoud (CFPA), en février 1958, le GAOA N° 3  y déploie un détachement pour surveiller la zone interdite du pétrole et l'oléoduc
de Hassi-Messaoud à Touggourt. A droite, installation sous la tente, moins 3° la nuit et 32° dans la journée, le lieutenant Richard,
le sous-lieutenant Bouvard (à droite sur la photo) et les maréchaux des logis Huet et Potard  (photos Hugues Bouvard, via Pierre Jarrige).
wp9583f2db.png
wp098c9629.gif
wpbe84aba8.png
wpd5a7025f.png
wp79b77732.png
wpf9de8005.gif
Le Morane codé 11, dans la région de Sétif,
en 1950 (photos Georges Faucon).
wpa13dfc0e.png
Un de premiers Piper livré au GAOA N°3, reconnaissable avec sa livrée jaune canari (photo collection Christian Malcros).
A droite, le Broussard n° 75/AND en vol dans la région de Sétif (photo collection Dr Michel Dejault).