672e COMPAGNIE DE RÉPARATION DE L'ALAT
(672e CRALAT à Phalsbourg)
DRAGO (1)
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DRAGO (2)
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DRAGO (3)
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Homologation.
G 2046, le 9 novembre 1964.
L'homologation est demandée par le capitaine HAUSSY, commandant la compagnie, le 22 octobre 1964.
Description.
Écu allongé parti de gris et de bleu à un hélicoptère d'or en barre traversant une roue dentée d'argent. En chef, inscription 672 CRALAT du même. En pointe, étoile ailée d'or.
Symbolisme.
La roue dentée et les couleurs gris et bleu du Matériel, l'étoile ailée de l'ALAT, et l'hélicoptère symbolisent le rattachement, l'engagement et la mission du groupement. La compagnie a soumis ce projet à la maison DRAGO, en septembre 1964.
Créateur.
Projet de la compagnie envoyé à la maison DRAGO.
G 2046, le 9 novembre 1964.
L'homologation est demandée par le capitaine HAUSSY, commandant la compagnie, le 22 octobre 1964.
Description.
Écu allongé parti de gris et de bleu à un hélicoptère d'or en barre traversant une roue dentée d'argent. En chef, inscription 672 CRALAT du même. En pointe, étoile ailée d'or.
Symbolisme.
La roue dentée et les couleurs gris et bleu du Matériel, l'étoile ailée de l'ALAT, et l'hélicoptère symbolisent le rattachement, l'engagement et la mission du groupement. La compagnie a soumis ce projet à la maison DRAGO, en septembre 1964.
Créateur.
Projet de la compagnie envoyé à la maison DRAGO.
PROJET ENVOYÉ CHEZ DRAGO
Fabrications.
DRAGO (1). Dos lisse, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
DRAGO (2). Dos guilloché, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
DRAGO (3). Faux numéro d'homologation 2045. Dos guilloché, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
Premier marché de 1 050 exemplaires, signé avec la maison DRAGO en décembre 1964.
Première livraison en mars 1965 de 300 insignes, plus deux en argent (offerts), suivie par 150 en juin 1966, 160 en décembre 1966, 150 en avril 1967. Deuxième marché portant sur 1 000 exemplaires, signé en mai 1968.
Livraison en décembre 1968 de 297 insignes plus 1 en argent (offert), suivie par 257 en novembre 1970, 264 en juillet 1972 et 260 en mai 1973.
Troisième marché de 1 000 exemplaires, signé en octobre 1973.
Livraison en janvier 1974 de 264 insignes, suivie de 246 en décembre 1974 avec des problèmes sur le bleu plus 2 en argent (offerts), 250 en juin 1975, 259 en octobre 1975, 253 en novembre 1976 et 265 en avril 1977. Soit, au total, 3 398 insignes plus cinq en argent.
Remerciements.
Jacques MERLIN.
DRAGO (1). Dos lisse, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
DRAGO (2). Dos guilloché, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
DRAGO (3). Faux numéro d'homologation 2045. Dos guilloché, plat et argenté, avec monture deux anneaux ; homologation au centre.
Premier marché de 1 050 exemplaires, signé avec la maison DRAGO en décembre 1964.
Première livraison en mars 1965 de 300 insignes, plus deux en argent (offerts), suivie par 150 en juin 1966, 160 en décembre 1966, 150 en avril 1967. Deuxième marché portant sur 1 000 exemplaires, signé en mai 1968.
Livraison en décembre 1968 de 297 insignes plus 1 en argent (offert), suivie par 257 en novembre 1970, 264 en juillet 1972 et 260 en mai 1973.
Troisième marché de 1 000 exemplaires, signé en octobre 1973.
Livraison en janvier 1974 de 264 insignes, suivie de 246 en décembre 1974 avec des problèmes sur le bleu plus 2 en argent (offerts), 250 en juin 1975, 259 en octobre 1975, 253 en novembre 1976 et 265 en avril 1977. Soit, au total, 3 398 insignes plus cinq en argent.
Remerciements.
Jacques MERLIN.