HISTORIQUES / AFRIQUE DU NORD / ALGÉRIE

GROUPEMENT DE L'ALAT N° 101
(GALAT 101)

Créé le 1er juillet 1958 à partir d'éléments du GH n° 2 et du groupement ALAT n° 1 à Sétif-Aïn-Arnat (1), le GALAT 101 étend son autorité sur les formations ALAT de la région territoriale et du corps d'armée de Constantine et comprend :
  • le GH n° 2 à Sétif-Aïn-Arnat,
  • le GALAT n° 3 à Chéragas,
  • les deux PA de la 2e DIM à Guelma et Tébessa,
  • le PA de la 14e DI à Oued Hamimin,
  • le PA de la 19e DI à Aïn-Arnat,
  • le PA de la 21e DI à Batna,
  • le PA de la 25e DP à Philippeville,
  • le PA de la 7e DMR à La Réghaia,
  • le PA de la 10e DP à La Réghaia,
  • le PA de la 11e DI à Souk-Ahras,
  • le PA de la 20e DI à Berrouaghia,
  • le PA de la 27e DIA à Tizi-Orly,
  • le PA du secteur autonome de Laghouat à Chéragas puis Laghouat,
  • le PA du secteur des Oasis à Chéragas.
Cette situation évoluera à l'occasion de transferts de pelotons d'un groupement à l'autre et lors de la création du GALAT 105.
La base ALAT n° 101 est créée le 2 août 1959 à partir d'éléments du GH n° 2, afin d'administrer l'état-major du groupement, le centre d'instruction, le GH n° 2 et assumer les charges territoriales de la base d'Aïn-Arnat.
L'état-major du GALAT 101 se déplace à Constantine, siège du corps d'armée, pour faciliter son travail et accroître son efficacité.
Le 20 juillet 1960, le peloton avions de la 10e DP retourne au GALAT 105 après avoir été détaché au GALAT 101 et il rejoint La Réghaia.
Après l'indépendance algérienne, le GALAT 101 se replie au camp Péhau à Philippeville, le 3 juillet 1962, où il est dissous le 31 octobre. Les unités de l'ALAT restant en Algérie (le PALAT de la 2e division d'Infanterie à Philippeville, le PMAH de la 14e DI à Oued Hamimin et de la 19e DI à Bougie) sont rattachées au 22e corps d'armée et rejoignent le GALAT 105.

Depuis sa création, le GALAT 101 a effectué 430 371 heures de vol (210 900 en hélicoptères et 219 471 en avions). Les hélicoptères ont à eux seuls évacué 25 133 blessés, transporté 740 273 commandos, 132 678 passagers et 3 548 tonnes de fret.

(1) DM n° 1040/EMA/IO du 28 février 1958 et DM n°2565/EMA/IO du 09 juin 1958.
Photo
LES INSIGNES
​Les formations du GALAT 101 et leurs implantations (document via Alain CROSNIER).
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