CONSEIL PERMANENT DE LA SÉCURITÉ AÉRIENNE DE L'ARMÉE DE TERRE
Le CPSA-AT était implanté à Villacoublay dans les locaux du COMALAT depuis sa création en 1968. À l'été 2020, il est rattaché à l'inspection de l'armée de Terre (IAT) et il rejoint le site de Balard en mars 2025.
Subordonné au cabinet du chef d'état-major de l'armée de Terre, les membres du CPSA-AT sont affectés organiquement à l'IAT et en en portent l'insigne et les attributs.
Le conseil permanent de la sécurité aérienne de l'armée de Terre (CPSA-AT) est composé :
Le CPSA-AT veille en particulier à la mise en œuvre des procédures permettant de :
Remerciements : Didier BARBEAU.
Subordonné au cabinet du chef d'état-major de l'armée de Terre, les membres du CPSA-AT sont affectés organiquement à l'IAT et en en portent l'insigne et les attributs.
Le conseil permanent de la sécurité aérienne de l'armée de Terre (CPSA-AT) est composé :
- d'un officier général ou supérieur de l'armée de Terre, breveté pilote d'hélicoptères de l'aviation légère de l'armée de Terre, inspecteur ou conseiller en sécurité aérienne, président ;
- de deux officiers supérieurs de l'armée de Terre, brevetés pilotes d'hélicoptères de l'aviation légère de l'armée de Terre, concepteur en sécurité aérienne ;
- d'un officier supérieur de l'armée de Terre, breveté contrôleur de la circulation aérienne, expert de haut niveau en contrôle de la circulation aérienne ;
- d'un officier supérieur de l'armée de Terre, breveté mécanicien hélicoptères, expert de haut niveau en maintenance aéromobilité ;
- d'un officier supérieur de l’armée de Terre, expert en exploitation et sécurité aérienne drone ;
- d'un médecin des armées, breveté en médecine aéronautique, praticien confirmé en médecine aéronautique.
Le CPSA-AT veille en particulier à la mise en œuvre des procédures permettant de :
- vérifier que les dispositions prises garantissent la sécurité aéronautique et de contrôler leur application ;
- vérifier la connaissance par le personnel des règlements et consignes destinés à assurer la sécurité aéronautique ainsi que leur application ;
- proposer toutes mesures propres à améliorer la sécurité aéronautique ;
- proposer toutes modifications à la réglementation en vigueur.
- exploite les dossiers d’enquête et fiches d’incident pour en tirer les enseignements et proposer les mesures permettant d’éviter le renouvellement d’événements semblables ou, à défaut, d’en minimiser les conséquences ;
- recherche les responsabilités engagées ; dans ce cadre, il procède ou fait procéder, le cas échéant, à des enquêtes particulières et propose au chef d’état-major de l’armée de Terre la clôture des dossiers d’enquête.
Remerciements : Didier BARBEAU.
COMMANDANTS |
DATES |
Lieutenant-colonel Jean DUMONTET |
De février 1968 à juin 1971 |
Colonel Louis DELEST |
De juillet 1971 à janvier 1977 |
Colonel Georges BRANA |
De février 1977 à février 1981 |
Colonel Jean BRACONNIER |
De mars 1981 à décembre 1972 |
Colonel Jean FLAMAND |
De janvier 1983 à avril 1985 |
Colonel Pierre BARATCHART |
De mai 1985 à septembre 1989 |
Colonel Raymond KOPF |
De septembre 1989 à mars 1990 |
Colonel Gilbert BORDIER |
D'avril 1990 à août 1992 |
Colonel Xavier de REVIERS de MAUNY |
De septembre 1992 à juin 1994 |
Colonel Gilbert BORDIER |
De juillet 1994 à janvier 1996 |
Colonel Serge GROSSTEFFAN |
De janvier 1996 à juin 1997 |
Colonel Gilbert FRUT |
De juillet 1997 à août 2001 |
Colonel Roch LE NEVEN |
De septembre 2001 à juin 2004 |
Colonel Patrick COLIN |
D'août 2004 à juillet 2007 |
Colonel Yves de BOLLIVIER |
D'août 2007 à juillet 2010 |
Colonel Dominique BOUTINAUD |
D'août 2010 à juillet 2012 |
Colonel Christian de CERTAINES |
D'août 2012 à juillet 2014 |
Colonel Pierre DAUTREY |
D'août 2014 à juillet 2019 |
Colonel François D'ARGAIGNON |
D'août 2019 à juillet 2021 |
Colonel Fréderic BEUTTER |
D'août 2021 à juillet 2025 |
Colonel Yann MENET |
D'août 2025 à |
2025 : plaque des commandants du CPSA (photo Didier BARBEAU).