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HISTORIQUES / AFRIQUE DU NORD / ALGÉRIE / GAOA 3

LES AÉRONEFS DU GAOA N° 3

CODES
APPAREILS
​​DATES
/
/
/
CHIFFRE
/
QA-QZ

AQA-AQZ
​CHA-CHZ
​/

QA-QZ
​AQA-AQZ

ANA-ANZ
ANA-ANZ

AQA-AQZ
​ANA-ANZ
​/
​/
PIPER L-4A
PIPER L-4B
PIPER L-4H
MORANE 500
PIPER L-18C
PIPER L-18C
PIPER L-18C
​PIPER L-18C
​NC 856 NORVIGIE
​​NC 856 NORVIGIE
NC 856 NORVIGIE
​NC 856 NORVIGIE
PIPER L-21BM
CESSNA L-19
MH 1521 BROUSSARD
​BELL 47G-2
SIKORSKY S-55
Du 1er octobre 1947 à janvier 1941
Du 1er octobre 1947 à mars 1949
Du 1er octobre 1947 à février 1953

De mars 1949 à 1953
D'octobre 1952 au 14 mars 1958
De 1956 à 1957
De 1957 au 14 mars 1958
​/
​Du 10 juin 1955 à 1956
De 1956 à 1957
​De 1957 au 14 mars 1958
/
De novembre 1956  au 14 mars 1958
De mai 1957 au 14 mars 1958
Du 18 mars 1957 au 14 mars 1958
​Du 31 octobre 1954 au 28 mai 1955
​Du 20 avril au 28 mai 1955
Indicatif opérationnel : inconnu.
GAOA n° 3 : MORANE codé 11. Alat.fr
MORANE codé 11, dans la région de Sétif, en 1950 (photos Georges FAUCON).
GAOA n° 3 : PIPER codé CHE. Alat.fr
GAOA n° 3 : BROUSSARD n° 75/AND . Alat.fr
​Un des premiers PIPER livré au GAOA n° 3, reconnaissable avec sa livrée jaune canari (photo collection Christian MALCROS). À droite, le BROUSSARD n° 75/AND en vol dans la région de Sétif (photo collection Dr Michel DEJAULT).
GAOA n° 3 : Aérodrome d'Hassi-Messaoud (CFPA) (1). Alat.fr
GAOA n° 3 : Aérodrome d'Hassi-Messaoud (CFPA) (2). Alat.fr
Aérodrome d'Hassi-Messaoud (CFPA), en février 1958, le GAOA n° 3  y déploie un détachement pour surveiller la zone interdite du pétrole et l'oléoduc de Hassi-Messaoud à Touggourt. À droite, installation sous la tente, moins 3°C la nuit et 32°C dans la journée, le lieutenant RICHARD, le sous-lieutenant BOUVARD (à droite sur la photo) et les maréchaux des logis HUET et POTARD  (photos Hugues BOUVARD, via Pierre JARRIGE).
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