DETALAT TONTOUTA
INSIGNE
|
PIN'S
|
AUTOCOLLANT
|
TISSU
|
Homologation.
Non.
Symbolisme .
Le cockpit du PUMA rappelle l'aéronef en dotation au DETALAT. Le dessin est une reprise inversée de celui figurant sur l'autocollant du DETALAT de Bangui, en ajoutant le code "NC", pour Nouvelle-Calédonie à l'avant de l'appareil. La carte de la Nouvelle-Calédonie avec les îles Loyauté et la lance coutumière précise son implantation et le fond couleur émeraude évoque celle du lagon. Pour l'insigne un cartouche bleu ciel avec le signe DETALAT TOUTOUTA a été ajouté.
Créateur.
Le pin's a été conçu en premier en 1991, puis l'insigne a été réalisé en 1992, par le chef de bataillon Pierre BARBÉ, commandant le DETALAT du 15 mai au
19 novembre 1991, puis du 15 mai au 26 novembre 1992.
Fabrications.
Insigne, sans marque, dos strié plat et argenté, avec monture type US.
Fabrication calédonienne à une centaine d’exemplaires, qui ont été livrés en 1993.
Pin's, dos lisse plat et argenté, avec monture type US. La fabrication a été réalisée en France, en début d'année 1992.
Autocollant.
Tissu.
Remerciements.
Pierre BARBÉ, Jacques PAJON, François PROISY.
Non.
Symbolisme .
Le cockpit du PUMA rappelle l'aéronef en dotation au DETALAT. Le dessin est une reprise inversée de celui figurant sur l'autocollant du DETALAT de Bangui, en ajoutant le code "NC", pour Nouvelle-Calédonie à l'avant de l'appareil. La carte de la Nouvelle-Calédonie avec les îles Loyauté et la lance coutumière précise son implantation et le fond couleur émeraude évoque celle du lagon. Pour l'insigne un cartouche bleu ciel avec le signe DETALAT TOUTOUTA a été ajouté.
Créateur.
Le pin's a été conçu en premier en 1991, puis l'insigne a été réalisé en 1992, par le chef de bataillon Pierre BARBÉ, commandant le DETALAT du 15 mai au
19 novembre 1991, puis du 15 mai au 26 novembre 1992.
Fabrications.
Insigne, sans marque, dos strié plat et argenté, avec monture type US.
Fabrication calédonienne à une centaine d’exemplaires, qui ont été livrés en 1993.
Pin's, dos lisse plat et argenté, avec monture type US. La fabrication a été réalisée en France, en début d'année 1992.
Autocollant.
Tissu.
Remerciements.
Pierre BARBÉ, Jacques PAJON, François PROISY.
Vol au-dessus du lagon (photo Alain GUERARD)