STAGE MÉCANICIEN VOLANT D'APPAREIL À VOILURE TOURNANTE
(MVAVT)
Le premier stage MVAVT a eu lieu du 06 janvier au 28 février 1969 au GE.ALAT de la STAT à Valence. Le MCH TSCHANN était le seul élève ; il a été transformé par l'équipe de marque SA330.
Quelque temps après, toujours au GE.ALAT de la STAT à Valence des moniteurs pilotes et trois autres mécaniciens (PRISER, PRENAT et CHARASSE) ont été formés avant de repartir au Luc.
Depuis, la formation se déroule en deux temps. La phase théorique à Bourges et la phase pratique au Luc.
Quelque temps après, toujours au GE.ALAT de la STAT à Valence des moniteurs pilotes et trois autres mécaniciens (PRISER, PRENAT et CHARASSE) ont été formés avant de repartir au Luc.
Depuis, la formation se déroule en deux temps. La phase théorique à Bourges et la phase pratique au Luc.
Les noms des élèves ne sont mis en ligne que passé un délai de 15 ans après le déroulement des stages correspondants.
Les cases brevet en jaune, indiquent des doublons dans les attributions.
Les cases brevet en vert, indiquent que l'intéressé a normalement été breveté, mais que le numéro n'est pas validé.
Envoyez-nous le maximum d’informations pour compléter ce tableau. N'hésitez pas à nous envoyer vos diplômes. MERCI
Les cases brevet en jaune, indiquent des doublons dans les attributions.
Les cases brevet en vert, indiquent que l'intéressé a normalement été breveté, mais que le numéro n'est pas validé.
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Certificat n° 1 de qualification de mécanicien d’équipage et certificat de qualification n° 1 de mécanicien volant d'appareil à voilure tournante de Claude TSCHANN (photos Claude TSCHANN).
Tableau des MVAVT de l'escadrille PUMA de l'EAALAT du Luc. Seul Winfried RECHT était mécanicien en renfort (photo Didier MERLIN).