OFFICIER DE LIAISON ALAT AUX ÉTATS-UNIS
Depuis 1958, un officier de liaison français est détaché à Fort Rucker en Alabama, où est implantée l'école des pilotes d’active de l’ALAT américaine (US Army Aviation), les réservistes étant formés ailleurs. On peut y visiter le musée qui retrace toute l’histoire de leur arme depuis ses origines liées à la Première Guerre mondiale.
Fondé en 1942 avec le nom du colonel Edmund Winchester RUCKER (1835-1924) qui a combattu dans l'armée confédérée sous les ordres de Nathan Bedford FORREST, le site comporte un aéroport militaire (Cairns Army Airfield) et plusieurs héliports.
Le 10 avril 2023, Fort Rucker fut rebaptisé Fort Novosel.
Michael J. NOVOSEL (1922-2006) est un "Warrant Officer 4" (officier technicien) qui avait commencé sa carrière militaire comme officier dans les bombardiers de l'US Air Force au cours de la Deuxième Guerre mondiale. Après avoir démissionné de l'armée de l'Air avec le grade de lieutenant-colonel il s'était rengagé dans l'US Army Aviation. Au cours de la guerre du Vietnam il fut pilote de UH-1 pour le sauvetage des blessés. Les faits d'armes de ce pilote de légende lui valurent d'être décoré de la plus prestigieuse décoration militaire des États-Unis, la Medal of Honor.
Le 11 juin 2025, le site a repris le nom de Fort Rucker, sur décision de Donald TRUMP.
Le poste d’officier de liaison a pour vocation de faciliter la coopération avec l’US Army Aviation dont le volume, rien que pour la composante d’active (hors réserve) représentait encore en 2024 environ 12 fois le volume de notre ALAT.
Il s’agit notamment d’entretenir une compréhension mutuelle, de faciliter les échanges pour participer conjointement à des exercices, de promouvoir l’armée de Terre et l’aérocombat dans des domaines comme la préparation opérationnelle et l’entraînement des équipages, de réaliser des études de parangonnage (organisation, évolution des équipements, suivi des expérimentations, justification des choix capacitaires, statistiques de sécurité des vols, prise en compte de la maîtrise du risque opérationnel surtout avec leur expérience des vols entre aéronefs habités et drones de toutes tailles), de partager du RETEX et du SOUTEX lorsque des achats de matériels sont menés (exemple de l’ATNAVICS, successeur du radar SPARTIATE, en cours d’acquisition). L’officier de liaison y joue en somme un rôle "d’ambassadeur" de l’ALAT et de l’armée de Terre aux États-Unis.
Pour des raisons diplomatiques, le poste a été suspendu de 2005 à 2012.
Remerciements : Paul BONNET, Pierre KEICHINGER, Pauline MOREAU.
Fondé en 1942 avec le nom du colonel Edmund Winchester RUCKER (1835-1924) qui a combattu dans l'armée confédérée sous les ordres de Nathan Bedford FORREST, le site comporte un aéroport militaire (Cairns Army Airfield) et plusieurs héliports.
Le 10 avril 2023, Fort Rucker fut rebaptisé Fort Novosel.
Michael J. NOVOSEL (1922-2006) est un "Warrant Officer 4" (officier technicien) qui avait commencé sa carrière militaire comme officier dans les bombardiers de l'US Air Force au cours de la Deuxième Guerre mondiale. Après avoir démissionné de l'armée de l'Air avec le grade de lieutenant-colonel il s'était rengagé dans l'US Army Aviation. Au cours de la guerre du Vietnam il fut pilote de UH-1 pour le sauvetage des blessés. Les faits d'armes de ce pilote de légende lui valurent d'être décoré de la plus prestigieuse décoration militaire des États-Unis, la Medal of Honor.
Le 11 juin 2025, le site a repris le nom de Fort Rucker, sur décision de Donald TRUMP.
Le poste d’officier de liaison a pour vocation de faciliter la coopération avec l’US Army Aviation dont le volume, rien que pour la composante d’active (hors réserve) représentait encore en 2024 environ 12 fois le volume de notre ALAT.
Il s’agit notamment d’entretenir une compréhension mutuelle, de faciliter les échanges pour participer conjointement à des exercices, de promouvoir l’armée de Terre et l’aérocombat dans des domaines comme la préparation opérationnelle et l’entraînement des équipages, de réaliser des études de parangonnage (organisation, évolution des équipements, suivi des expérimentations, justification des choix capacitaires, statistiques de sécurité des vols, prise en compte de la maîtrise du risque opérationnel surtout avec leur expérience des vols entre aéronefs habités et drones de toutes tailles), de partager du RETEX et du SOUTEX lorsque des achats de matériels sont menés (exemple de l’ATNAVICS, successeur du radar SPARTIATE, en cours d’acquisition). L’officier de liaison y joue en somme un rôle "d’ambassadeur" de l’ALAT et de l’armée de Terre aux États-Unis.
Pour des raisons diplomatiques, le poste a été suspendu de 2005 à 2012.
Remerciements : Paul BONNET, Pierre KEICHINGER, Pauline MOREAU.
OFFICIERS |
DATES |
Commandant BETHOUART |
De 1958 à 1961 |
Lieutenant-colonel Georges de JERPHANION |
De 1961 à 1964 |
Lieutenant-colonel Claude REGIS |
De 1964 à 1967 |
Commandant GAILLARD |
De 1967 à 1970 |
Commandant Robert MONGUILAN |
De 1970 à 1972 |
Lieutenant-colonel André BRUNIAUX |
De 1972 à 1973 |
Lieutenant-colonel Amédée ARZEL |
De 1973 à 1975 |
Colonel Claude REGIS |
De 1975 à 1980 |
Lieutenant-colonel Claude LEMARCHAND |
De 1980 à 1983 |
Lieutenant-colonel Paul BONNET |
De 1983 à 1985 |
Lieutenant-colonel Gérard MOLLET |
De 1985 à 1988 |
Lieutenant-colonel Patrick LAPARRA |
De 1988 à 1991 |
Lieutenant-colonel Patrice COTTEBRUNE |
De 1991 à 1993 |
Lieutenant-colonel Daniel COTTARD |
De 1993 à 1996 |
Lieutenant-colonel Marc DEMIER |
De 1996 à 1999 |
Lieutenant-colonel Thierry VOGIN |
De 1999 à 2002 |
Lieutenant-colonel Éric DUPONT de DINECHIN |
De 2002 à 2005 |
Lieutenant-colonel Éric MERCK |
De 2012 à 2015 |
Lieutenant-colonel Emmanuel WOLFF |
De 2015 à 2018 |
Commandant Nicolas GROSPELIER |
De 2018 à 2021 |
Commandant Pierre KEICHINGER |
De 2021 à 2024 |
Commandant Pauline MOREAU |
Depuis 2024 |
|
|
Tableaux des officiers de liaison à fort Rucker (photos Pierre KEICHINGER).
Entrée de fort Rucker (photo Pierre KEICHINGER).