LES AVIONS DE L'ESALAT

CODES 
APPAREILS 
DATES
ALA-ALZ
STAMPE SV4
Du 01 avril 1957 à mai 1960
AIA-AIZ
PIPER L-18C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
AJA-AJZ
PIPER L-18C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
AKA-AKZ
PIPER L-18C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
ALA-ALZ​
PIPER L-18C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
BCA-BCZ
PIPER L-18C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
BIA-BIZ
PIPER L-18C SV4 C
Du 01 avril 1957 à mars 1970
BCA-BCZ​
PIPER L-21B
Du 01 avril 1957 à juin 1967
AKA-AKZ
​CESSNA L-19 E
Du 01 avril 1957 au 12 janvier 1981
ALA-ALZ
​CESSNA L-19 E
Du 01 avril 1957 au 12 janvier 1981
BCA-BCZ
​CESSNA L-19 E
Du 01 avril 1957 au 12 janvier 1981
CTA-CTZ
CESSNA L-19 E
Du 01 avril 1957 au 12 janvier 1981
AJA-AJZ
NC 856A
Du 01 avril 1957 à mars 1963
AKA-AKZ ​
NC 856A
Du 01 avril 1957 à mars 1963
BCA-BCB
MH 1521 BROUSSARD
De fin juillet 1957 à juin 1977
​AKA-AKZ
​NORD 3400
​D'octobre 1959 à décembre 1969
ALA-ALZ
​NORD 3400
D'octobre 1959 à décembre 1969
CTA-CTZ
NORD 3400
D'octobre 1959 à décembre 1969
​AIA-AIZ
NORD 3202
Du 24 octobre 1959 à août 1975
AIA-AIZ
​NORD 3202
Du 24 octobre 1959 à août 1975
AKA-AKZ
​NORD 3202
Du 24 octobre 1959 à août 1975
ALA-ALZ
​NORD 3202
Du 24 octobre 1959 à août 1975
CTA-CTZ
NORD 3202
Du 24 octobre 1959 à août 1975
NORD 3202, avion école emblématique des années 1960, en vol dans la région dacquoise ; l'ESALAT possédera jusqu'à 80 exemplaires simultanément, ils totaliseront 99 694 heures de vol (photo Jean-Claude LACOUR). À droite, parking sur l'aérodrome de Dax (photo Pierre RENAUD).
STAMPE n° 4000009, codé L-X (photo X, via Jean-Yves GRILLON) et n° 164/ALU, à Dax en 1960 (photo André CHAUVIÈRE).
PIPER L-18C AKG/avec le capot moteur modifié à cause de l’installation du générateur (photo X, via musée de l’ALAT). À droite, PIPER codé BCX, en juin 1958 à Dax, avec un train d’atterrissage à roues tandem de chez WHITAKER (photo Serge BONNET).
L-21B n° 18-2548/BCW (photo X, collection Christian MALCROS). À droite, à Dax en 1960, le PIPER L-21BM n° 18/2549/BCX, équipé de skis (photo ESALAT).
Dax, juin 1967, le L-19E n° 24-538/CTS (photo Jacques GUILLEM). À droite, L-19E n° 24517/BCD, au printemps 1978 à Sainte-Léocadie (photo Jean-Michel DELATTRE).
NC 856 NORVIGIE, codé AKA (photo A. MICHOULIER via Francis BERGÈSE). À droite, NORD 3400 n° 10/AKF, à Dax en 1961 (photo André CHAUVIÈRE).
NORD 3202  n° 39/AKP (photo X, via Alain CROSNIER).​ À droite, NORD 3202 n° 78/AJY, en 1967 (photo X, collection Christian MALCROS).
L-21B n° 18-2547, code BCW ; les parties anti-collision qui désignent un aéronef dédié à l'école sont bien visibles dont la bande inclinée au niveau de la cocarde (photo X, collection Marc BONAS). À droite, MH 1521 BCA (photo X, collection Christian MALCROS).