Aérodrome d'Itxassou au Pays Basque. Altitude 185 m. Utilisé par l'ESALAT pour la formation des pilotes avions à la technique du vol montagne, en prévision du stage de perfectionnement qui se déroulait au centre de Sainte-Léocadie. La piste principale ne fait pas l'objet de cette formation initiale. L'entrainement consiste à utiliser une petite piste perpendiculaire en herbe à forte pente. La principale difficulté concerne une approche classique et mise plein régime du moteur dès le toucher des roues. Il est à noter que dans l'axe de la trajectoire une statue représentant une vierge se situe au sommet et rend la situation inconfortable. Les aéronefs qui s'y posaient étaient : PIPER L-18, L-21 (photos et commentaires de Jean-Claude LACOUR).

L'Hippopotame est une piste en herbe à proximité du tunnel de la voie ferrée métrique Villefranche-de-Conflent, Bourg-Madame, au col de Rigat, point de report "November" de l'aérodrome de Sainte-Léocadie. Altitude 1 500 m ; longueur 250 m ; largeur 20 m ; pente moyenne. Utilisée pour la formation des pilotes avions au vol technique en montagne. Deux rochers constituant des obstacles sont peints en blanc et il y avait également des ornières de passages de véhicules. Les aéronefs qui s'y posaient étaient : PIPER L-18, L-21 et CESSNA L-19 (photos et commentaires de Jean-Claude LACOUR).

Aérodrome de la Llagone, ou Mont-Louis Quillane dans les Pyrénées-Orientales. Terrain en herbe ; altitude de 1 711 m ; longueur 1 026 m. Utilisé par les élèves-pilotes avions de l'ESALAT lors de la formation à la technique vol en montagne, à partir de la base de Sainte-Léocadie. Le terrain étant relativement plat, le niveau de difficulté est moyen. ​Les aéronefs qui s'y posaient étaient : MORANE 500, PIPER L-18, L-21 (photos et commentaires de Jean-Claude LACOUR).

Le roc d'Aude ou roc d'AUDA est un sommet des Pyrénées-Orientales situé sur la commune des Angles et culminant à 2 326 m. Deux pistes perpendiculaires peuvent être utilisées. En rouge les axes d'approche et en bleu les axes de décollage. Utilisé par les élèves-pilotes avions de l'ESALAT détachés au centre de vol en montage de Sainte-Léocadie, pour la formation à la technique de vol en montagne sur terrain sommairement aménagé, en forte pente et dévers. Le balisage des bordures est assuré par des cailloux peints en noir. ​​Les aéronefs qui s'y posaient étaient : PIPER L-18, L-21 et CESSNA L-19 (photos et commentaires de Jean-Claude LACOUR).