LES AÉRONEFS DU 21e GAOA

CODES
APPAREILS 
DATES
Ux
​MORANE 500
Du 01 octobre 1950 à mars 1952
Sx
​MORANE 500
De mars 1952 au 13 février 1954
Tx
MORANE 500
Du 14 février au 31 octobre 1954
MA-MZ
CESSNA L-19 A
Du 01 novembre 1954 au 23 juin 1955
Indicatif opérationnel : Moustique, suivi du numéro de l'appareil, à compter du 23 mars 1955.
1952. MORANE 500 devant le hangar de Cat Bi. À droite, MORANE 500 en entretien à Cat Bi (photos X, collection particulière).
1952. MORANE 500 à Cat Bi. On distingue au fond, dans le hangar un F-6 "Hellcat" de l'aéronautique navale. À droite, MORANE 500 codé N à Khé San (photos X, collection particulière).
21e GAOA : 1952, MORANE 500 dans son alvéole à Khé San Alat.fr
1952. MORANE 500 dans son alvéole à Khé San (photo X, collection particulière).
21e GAOA : alignement des MORANE 500 sur le terrain de Cat Bi en 1954. Alat.fr
1954. MORANE 500 codés TX et TA sur le parking de Cat Bi (photo via Arthur SMET).
21e GAOA : les mécaniciens poussent le MORANE 500 codé TI Alat.fr
21e GAOA : MORANE 500 codé TL en cours de ravitaillement Alat.fr
Les mécaniciens poussent le MORANE 500 codé TI. À droite, MORANE 500 codé TL en cours de ravitaillement (photos X, collection François PROISY).
2e GAOA MORANE 500 codé TC sur l'aérodrome de Cat-Bi en 1954 Alat.fr
1954. MORANE 500 codé TC sur l'aérodrome de Cat-Bi (photo X, collection François PROISY).
L-19A n° 112706, codé MO, à Tourane. Ces appareils ont été mis en place au titre du MAD, puis restitués aux autorités américaines à la fin du conflit en novembre 1954 (photo Maurice VAUCELLE). À droite, avril 1955. MORANE 500 codé TL, en vol au-dessus du pont Doumer à Hanoï (photo ECPA).