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HISTORIQUES / AFRIQUE DU NORD / ALGÉRIE / PA 21e DI

LA TECHNIQUE AU 1er PELOTON MIXTE
​AVIONS-HÉLICOPTÈRES DE LA 21e DI​

ATELIER MÉCANIQUE
PA 21e DI : atelier mécanique Alat.fr
PA 21e DI : L-19 BUA en entretien-1 Alat.fr
PA 21e DI : L-19 BUA en entretien-2 Alat.fr
PA 21e DI : L-19 BUA en entretien-3 Alat.fr
​Batna, 1960. Vue générale de l'atelier mécanique avions et le L-19E, codé BUA, en cours de révision (photos Louis CHUPIN).
PA 21e DI : L-19 BUA en entretien-4 Alat.fr
PA 21e DI : atelier mécanique fin 1959 Alat.fr
Batna, 1960. Le L-19E, codé BUA, en cours de révision (photo Louis CHUPIN). À droite, fin 1959 (photo Alain SCHLAUDER). 
LABORATOIRE PHOTO
PA 21e DI : laboratoire photo-1 Alat.fr
PA 21e DI : laboratoire photo-2 Alat.fr
Outil indispensable du peloton, le service photo (photos Louis CHUPIN).
LA PISTE AVIONS
PA 21e DI : piste avions-1 Alat.fr
PA 21e DI : piste avions-2 Alat.fr
PA 21e DI : piste avions-3 Alat.fr
Octobre-novembre 1957, opération à Zeribet-El-Oued (Batna) avec le 4e REI. Le MDL LAPORTE se charge du plein du CESSNA (photo Hugues BOUVARD).
LA PISTE HÉLICOPTÈRES
PA 21e DI : avitaillement AL II Alat.fr
PA 21e DI : adjudant GUÉTITAINE, mécanicien équipement Alat.fr
PA 21e DI : André PIERRE, pilote observateur, préparant un vol  Alat.fr
Batna, 1960. La piste ALOUETTE, avitaillement en carburant. Au centre, adjudant GUÉTITAINE, mécanicien équipement. À droite, lieutenant André PIERRE, pilote observateur, préparant un vol (photos Louis CHUPIN).
PA 21e DI : piste hélicoptères (2). Alat.fr
PA 21e DI : piste hélicoptères (3). Alat.fr
Batna, 1960. Maréchal des logis MARCHAND, mécanicien (photos Louis CHUPIN).
Construction d'un hangar au PA 2e DI en décembre 1958 Alat.fr
Décembre 1958 : construction d'un hangar (photo Alain SCHLAUDER).
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