Le peloton de soutien est créé le 16 juin 2011 à la dissolution de la 1re EMH.
Dès 2011, il perd peu à peu une partie de ses effectifs suite à la mise en place de la navigabilité au DETALAT.
Progressivement des cellules quittent le peloton de soutien pour intégrer le peloton état-major du DETALAT :

• perte du peloton ravitaillement carburant munitions, le service est désormais rendu par le service des essences des armées (SEA) devenu service de l’énergie opérationnelle (SEO),
• la cellule qualité navigabilité rejoint le bureau prévention et maîtrise des risques aéronautiques (BPMRA),
• la section approvisionnement, devenu Centre de distribution Régional (CDR) et l’atelier servitude passent sous la coupe du directeur technique local (DTN) à l’instar d’un bureau maintenance logistique (BML) régimentaire,
• l’équipe (2 pompiers) SSIS est toujours détachée au sein de l’escadron sécurité incendie sauvetage (ESIS) de la BA 188.

En 2022, le peloton de soutien prend l’appellation définie au référentiel des effectifs en organisation (REO) et devient le peloton de maintenance des matériels aéronautiques (PMMA).

Disposant d’un effectif d’environ 25 personnels, il augmente à compter de l’été 2025 à environ 40 avec l’arrivée des CAÏMAN qui remplacent les 4 PUMA après 53 ans de bons et loyaux services dans la corne de l’Afrique.
​
Remerciements : DETALAT.

GAZELLE sur le port de Djibouti en attente embarquement par voie maritime, pour retour Métropole. À droite, PUMA baraqué pour retour par voie aérienne (photos DETALAT).