PHOTOS DE LA 674e COMPAGNIE DE RÉPARATION DE L'ALAT
(674e CRALAT) 

​CODES
APPAREILS
MCA
NC 856 NORVIGIE​
​MCC​​
MH 1521 BROUSSARD
MCX
NORD 3400​
BROUSSARD n° 269M/MCC, de la 674e CRALAT, surnommé "Le Bison" (photo Pierre TABART). À droite, NC 856A n° 25/MCA, à Oran, le 8 septembre 1962 (photo Francis FONTAINE).
Un BROUSSARD soigné attentivement par les mécaniciens dans l'atelier de Sétif (photo Pierre TABART). À droite, sortie de révision d'une ALOUETTE II, en
1960 ; à gauche, Jacques BLOUIN (photo Jacques BLOUIN).
BELL du GH n° 2 en révision. Au premier plan, un appareil de la Gendarmerie et, au fond, une BANANE du GH n° 2. À l'extérieur de l'atelier, ALOUETTE, SIKO et H-21 attendent leur affectation sous bonne garde (photos Pierre TABART).
674e CRALAT : le Pratt & Whitney du BROUSSARD mis à nu Alat.fr
674e CRALAT : Pierre TABART Alat.fr
                      Le Pratt & Whitney du BROUSSARD mis à nu. À droite, au milieu  du groupe, Pierre TABART (photos Pierre TABART).
Cargo-sling d'un moteur de BANANE. À droite, vol d'essai pour un DJINN sortant de révision. Au fond, les hangars de la CRALAT (photos Gérard FRANÇOIS).
Atelier et parking 674e CRALAT Alat.fr
Atelier et parking 674e CRALAT (photo Gérard GOUYET).
Parking 674e CRALAT Alat.fr
Parking 674e CRALAT (photo Gérard GOUYET).
Parking 674e CRALAT Alat.fr
Parking 674e CRALAT (photo Gérard GOUYET).
Parking 674e CRALAT Alat.fr
Parking 674e CRALAT (photo Jacques VIALA).
Parking 674e CRALAT Alat.fr
Parking 674e CRALAT (photo Jacques VIALA).
Parking 674e CRALAT Alat.fr
Parking 674e CRALAT (photo Gérard GOUYET).
674e CRALAT, sous-lieutenant Jean LEMAÎTRE Alat.fr
674e CRALAT, sous-lieutenant Jean LEMAÎTRE (photo Gérard GOUYET).
Parking 674e CRALAT, sous-lieutenant Gérard GOUYET Alat.fr
Parking 674e CRALAT, sous-lieutenant Gérard GOUYET (photo Gérard GOUYET).
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA Alat.fr
Retour de mission de récupération d’un H-21 aux environs de GUELMA (photo Gérard GOUYET).
Récupération d’un L-19 et d’un L-18 codé AMA en extérieur (photo Jacques VIALA).
Récupération d’un L-19 et d’un L-18 codé AMA en extérieur (photo Jacques VIALA).
Récupération d’un L-19 et d’un L-18 codé AMA en extérieur (photo Jacques VIALA).
Récupération d’un L-19 et d’un L-18 codé AMA en extérieur (photo Jacques VIALA).