​SECTION DE CONVOYAGE.
En 1964, la section de convoyage est transférée de l'ERM de Versailles à l'ERGM de Montauban. 
​Ses missions sont :

• la prise en compte des aéronefs neufs des usines Aérospatiale de Marignane ou sortant de révision générale de l'atelier industriel de l'aéronautique de Clermont-Ferrand (AIA) ; d'effectuer leurs mises en place dans les unités de l'ALAT selon les directives de l'EMAT et d'assurer le retour des aéronefs en fin de potentiel vers les usines pour les entretiens majeurs (EMJ),
• les transits entre les unités et les industriels pour les chantiers de modifications importantes (chantier d'installation des coupe-câbles, transformation GAZELLE canon, chantier radar sur les PUMA, etc),
• le transport des équipes de dépannage et la livraison de rechanges urgents. 

L'escadrille comprend des mécaniciens pilotes, appartenant à l'arme du Matériel. Ces personnels ont été recrutés, à partir des années 60, au sein des mécaniciens titulaires du CT2, provenant de l'arme du Matériel. Affectés pour la majorité des cas dans les unités de soutien ALAT ou dans les PRA régimentaires, ils avaient la charge d'effectuer les vols techniques de mise au point après réparations ou visites périodiques. 
Les personnels sont qualifiés HL, HM, voire avion, car sur une seule mission ils peuvent être amenés à changer deux à trois fois de type d’aéronef. Ce qui représente beaucoup d'heures de vol, souvent seul sur les HL, en vol  VFR. Heureuse époque où il n'y avait pas de restrictions sur les budgets de carburant. Par contre, les moyens météorologiques étaient moins performants et l'objectif était d'amener l'appareil à destination sans trop de restriction de temps pour accomplir la mission.

ESCADRILLE DE CONVOYAGE DU MATÉRIEL.
En 1992, la section de convoyage du Matériel devient escadrille de convoyage du Matériel (ECM) et est rattachée au groupement aérien des ateliers ALAT (GAA ALAT). Personnels et aéronefs appartiennent à l'arme du Matériel.
En novembre 1992, le peloton PILATUS voit le jour ; il est indépendant de l'escadrille de convoyage du Matériel.

ESCADRILLE DE TRANSPORT ET DE CONVOYAGE DU MATÉRIEL.
En 1998, le peloton PILATUS fusionne avec l'escadrille de convoyage du Matériel pour former l'escadrille de transport et de convoyage du Matériel (ETCM). À la création de la 11e base de soutien du Matériel (BSMAT), le 1er juillet 1999, l'escadrille devient 18e ETCM.

Remerciements.
Dominique CASANOVA, Bruno FABRE, Thierry PEIGNELIN.