PATCH DE L'ESCADRILLE AVIONS DE L'ARMÉE DE TERRE
(EAAT) Type 1
TYPE 1
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TYPE 2
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AUTOCOLLANT
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Homologation.
Non.
Porté sur la poche gauche de la combinaison de vol.
Symbolisme.
Reprise des éléments de l'insigne de l'EA EMAT (type 2) en modifiant le sigle et en ajoutant un F 406. L'étoile ailée de l'ALAT, la carte de l'Europe avec ses routes aériennes au départ de Rennes et les silhouettes de TBM 700 et de F 406 symbolisent l'appartenance, la mission, l'implantation et le type de matériel en service dans l'escadrille. Le F 406 est placé près de la méditerranée, région de prédilection des missions avec ce type d'appareil. Le TBM 700, lui, est placé au centre de l'Europe et plus haut que l'autre avion symbolisant ainsi les liaisons effectuées dans tout le continent et aussi sa possibilité de voler à une altitude supérieure grâce à sa pressurisation.
Créateur.
Le type 1 a été créé par l'adjudant Thierry COSSON et le lieutenant de vaisseau Vincent AGNUS.
Le type 2 a été redessiné par Madame TRESSARIEU, d'après le premier modèle.
Fabrications.
TYPE 1, Zinn en Allemagne, à environ 100-150 exemplaires.
TYPE 2, Gerhard WOYWODE en Allemagne. Deuxième fabrication reconnaissable notamment par le capot moteur noir du F 406 et les bouts d'ailes rouges, à environ 300 exemplaires.
Autocollant.
Remerciements.
Lieutenant de vaisseau Vincent AGNUS, capitaine Nicolas BOLTOUKHINE, adjudant ÉLIARD.
Non.
Porté sur la poche gauche de la combinaison de vol.
Symbolisme.
Reprise des éléments de l'insigne de l'EA EMAT (type 2) en modifiant le sigle et en ajoutant un F 406. L'étoile ailée de l'ALAT, la carte de l'Europe avec ses routes aériennes au départ de Rennes et les silhouettes de TBM 700 et de F 406 symbolisent l'appartenance, la mission, l'implantation et le type de matériel en service dans l'escadrille. Le F 406 est placé près de la méditerranée, région de prédilection des missions avec ce type d'appareil. Le TBM 700, lui, est placé au centre de l'Europe et plus haut que l'autre avion symbolisant ainsi les liaisons effectuées dans tout le continent et aussi sa possibilité de voler à une altitude supérieure grâce à sa pressurisation.
Créateur.
Le type 1 a été créé par l'adjudant Thierry COSSON et le lieutenant de vaisseau Vincent AGNUS.
Le type 2 a été redessiné par Madame TRESSARIEU, d'après le premier modèle.
Fabrications.
TYPE 1, Zinn en Allemagne, à environ 100-150 exemplaires.
TYPE 2, Gerhard WOYWODE en Allemagne. Deuxième fabrication reconnaissable notamment par le capot moteur noir du F 406 et les bouts d'ailes rouges, à environ 300 exemplaires.
Autocollant.
Remerciements.
Lieutenant de vaisseau Vincent AGNUS, capitaine Nicolas BOLTOUKHINE, adjudant ÉLIARD.
