STAGE CONTRÔLEUR DE LA CIRCULATION AÉRIENNE
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Tous les personnels ALAT de la spécialité de contrôleur de la sécurité aérienne (CSA) ou de la circulation aérienne, qu’il soit officier ou sous-officier suivent une formation commune au sein de l’armée de l’Air, plus précisément au centre d’instruction du contrôle et de la Défense aérienne (CICDA) stationné sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan.
Cette formation évolue de concert avec l’évolution des réglementations et des matériels. La durée de la formation au CICDA oscille entre 9 et 14 mois. Ce stage peut être précédé d’un stage d’anglais de 2 mois dans l’armée de l’Air. À L’issue, les élèves contrôleurs suivent un stage d’acculturation aux spécificités de l’ALAT à DAX. Ce stage, appelé FINSPAR, devient récemment MATSOL AÉRO du fait de la disparition dans les écoles du radar SPARTIATE. Au début des années 2000 moins d’une dizaine de contrôleurs ont suivi la scolarité de base à l’école nationale de l’aviation civile (ENAC) de Toulouse. Cet essai n’a pas été reproduit. Remerciements : François PIERRE. |
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Les renseignements récupérés à l'EALAT de Dax et auprès d'anciens spécialistes contrôleurs, ont permis la rédaction du tableau 2 (stages, numéros de brevets et noms).
Le tableau ci-après ne comporte que les noms et les numéros de brevets. La finalité est de compléter le tableau n° 2, une fois récupéré et validé les numéros de stages et la composition. De plus, aidez-nous à retrouver les numéros de brevets manquants et pensez à envoyer des photos de stages.
Le tableau ci-après ne comporte que les noms et les numéros de brevets. La finalité est de compléter le tableau n° 2, une fois récupéré et validé les numéros de stages et la composition. De plus, aidez-nous à retrouver les numéros de brevets manquants et pensez à envoyer des photos de stages.
Lorsque des photos sont disponibles pour un stage, un OUI figure dans la colonne photo. Ces dernières peuvent être visionnées en cliquant sur le bouton "photos stages". Le tableau défile comme un tableur.