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HISTORIQUES / ÉCOLES ET CENTRES D'INSTRUCTION / ÉCOLES / ESALOA

LES AÉRONEFS DE L'ESALOA

​Le 26 décembre 1956, l'ESALOA de Mayence dispose de 95 avions dont 14 STAMPE, 47 PIPER L-18C et 20 NC 856. Sur ces appareils, 21 sont détachés à Dax et 23 à Tarbes. Au 30 janvier 1957, un rapport d'inspection indique qu'il a été mis en place à Dax un détachement comprenant 9 officiers, 42 sous-officiers, 33 hommes de troupe et 34 avions, dont 28 PIPER L-18C, 4 CESSNA L-19A et 2 NC 856. Le 15 juillet 1958, le détachement de Finthen rejoint définitivement Dax.
À droite, défilé du 14 juillet 1956 (photo de Jacques ZANGHI).
Défilé ESALOA 14 juillet 1956. Alat.fr
CODES
APPAREILS
DATES
N° puis L-A / L-Z
K-A / K-Z et L-A / L-Z
I-A / I-Z et J-A / J-Z
K-A / K-Z
Codes inconnus
STAMPE SV4
NC 856 NORVIGIE
PIPER L-18C
CESSNA L-19 A/C
BELL 47G
De mai 1953 au 31 mars 1957
De février 1953 au 31 mars 1957
De mai 1953 au 31 mars 1957
De date inconnue au 31 mars 1957
D'août 1956 au 31 mars 1957
Vue parking de Finthen Alat fr
​Vue partielle du parking de Finthen. Les PIPER portent des codes, les STAMPE des numéros (photo de Jacques ZANGHI). 
PIPER L-18C Finthen Alat.fr
STAMPE Finthen Alat.fr
Le PIPER L-18C, codé AJX. À droite, le STAMPE, codé ALP, de couleur alu (photos Jacques ZANGHI).
prototype du FARMAN MONITOR Finthen Alat.fr
NORD 3201 Finthen Alat.fr
Deux oiseaux rares photographiés au pied de la tour de contrôle. À gauche le prototype du FARMAN MONITOR. À droite, un NORD 3201 reconnaissable au capot différent dû au moteur RÉGNIER et surtout à sa voilure au dièdre brisé, abandonnée sur les NORD 3202 de série (photos Jacques ZANGHI).
RENARD devant  PIPER Finthen 1958 Alat.fr
Le brigadier-chef Jean-Claude RENARD pose devant l'alignement des PIPER, en 1958. À noter, quasiment tous les PIPER sont de couleur jaune, à l'exception d'un appareil peint en vert, et ils portent des codes dans trois tranches différentes : AIx, ALx et BCx (photo Jean-Claude RENARD).
 NC n° 856 Finthen Alat.fr
Cessna Finthen Alat.fr
Broussard 021 Finthen Alat.fr
​Jacques ZANGHI pose devant le NC n° 856, codé K-G. Au centre, le CESSNA codé AKW. À droite, le BROUSSARD n° 021, codé BCA (photos Jacques ZANGHI).
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