LES MISSIONS AU 1er PELOTON AVIONS DE LA ZONE OUEST-SAHARIEN
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Défilé du 14 juillet 1960, à Colomb-Béchar, avec les NORD 3400 perçus deux mois avant. Les appareils ne portent pas encore de codes. À droite, en tête, le chef du défilé, le capitaine ROQUES (PIPER Roméo) avec le maréchal des logis ISBLED (photos François MALNOY).
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1 Débriefing au retour du défilé du 14 juillet 1960, le lieutenant MALNOY, le capitaine ROQUES et le soldat BOERO. 2 Les mêmes avec l'adjudant MICHAUD. 3 Les lieutenants MALNOY (PIPER Mike) et TRUC (PIPER Tango), observateurs-pilotes ; le capitaine ROQUES (PIPER Roméo), observateur ; l'adjudant MICHAUD, pilote ; le maréchal des logis FRANÇOIS, mécanicien. 4 PIPER Yankee, le capitaine ROQUES, le lieutenant MALNOY, le maréchal des logis ISBLED et le lieutenant TRUC (photos MALNOY).
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Depuis le 26 mai 1958, le peloton met en place un détachement à El Abiod. Le lieutenant François MALNOY et le maréchal des logis BONHOMME en 1960. À droite, le maréchal des logis FRANÇOIS, mécanicien, et le maréchal des logis BONHOMME, pilote. À noter, les appareils, PIPER et CESSNA, portent encore leur livrée de couleur kaki (photos François MALNOY).
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Le poste militaire et l'aérodrome de Tabelbala, en 1960. On distingue, sur la gauche, un NORD 3400 et un SIEBEL. Cette oasis se situe à 400 kilomètres au sud de Béchar. À droite, le capitaine ALBIN et l'adjudant BIHRY à bord du L-19E n° 24569/BXB, près de Oued-Ziar (photos François MALNOY).
En 1960 à Timimoun, à 600 km au sud de Béchar. De gauche à droite : les MDL VERON, pilote appelé et DUFAU, pilote ; le sous-lieutenant HILZEBER, observateur ; le maréchal des logis BLANC, mécanicien (photo François MALNOY).