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 1re ESCADRILLE DE MAINTENANCE HÉLICOPTÈRES DU 9e RÉGIMENT DE SOUTIEN AÉROMOBILE
(1re EMH du 9e RSAM à Montauban )

Le 10 mars 2017, à la création du 9e RSAM, le 1er groupement de maintenance ALAT garde son appellation. En 2018, il prend l'appellation de 1re escadrille de maintenance hélicoptères. Ses misions sont toujours les visites d’aéronefs (NSO : niveau de soutien opérationnel) et la réparation des rechanges (NSI : niveau de soutien industriel). En 2020, avec la création de l'escadrille de maintenance des rechanges, l'EMH perd le NSI.  
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Missions.
La 1re EMH est une unité de maintenance aéronautique de l’ALAT servant au profit de la 4e BAC. Elle détient les agréments navigabilité sur les porteurs suivants : CAÏMAN, TIGRE, COUGAR, GAZELLE et PC-6.
Les missions s’articulent autour de 3 axes :

• Soutien débordé : sur site des aéronefs de l’ALAT (CAÏMAN, COUGAR, GAZELLE, TIGRE) ainsi que le soutien PC-6 et réparation des dommages de guerre ;
• Soutien projeté : en métropole (soutiens zonaux, exercices Orion, Manticore) et à l’étranger (VI de 300 h sur NH90, VI de 100 h, sur PC-6, renforts aux RHC pour les MCD/OPEX) ;
• Perception des aéronefs : auprès de l’industriel étatique ou privé (hélicoptère neuf, rétrofité ou sortant d’entretien majeur). 

Organisation.

• Un peloton de commandement chargé du suivi administratif du personnel, de la gestion de la vie courante et de la conduite/synthèse des missions ;
• Trois pelotons de réparation hélicoptères en mesure d’intervenir au profit des unités en métropole (soutien direct et soutien projeté) et sur les territoires extérieurs (visite, MCD, OPEX), et qui se placent en interface avec les industriels étatiques et privés 
• Un peloton de réparation CAÏMAN qui réalise les perceptions NH90 chez les industriels (réception et mise au standard des aéronefs en sortie de chantier ou de grandes visites) ainsi que les visites de maintenance en atelier (VI 300/900 h)  ;
• un peloton de réparation TIGRE qui réalise les perceptions EC665 chez les industriels (réception et mise au standard des aéronefs en sortie de chantier ou de grandes visites) ainsi que les visites de maintenance en atelier (MIP) ;
• un peloton de réparation hélicoptères GAZELLE -COUGAR (GC) qui réalise les opérations hors visites (OHV GAZELLE et COUGAR) au profit des unités, les perceptions chez les industriels (sortie de chantier ou de grandes visites) et le traitement des aéronefs en fin de service (GAZELLE RDS). ​

Remerciements.
CDU 1re EMH du 9e RSAM.

​ ​​COMMANDANTS LE 1er GROUPEMENT DE MAINTENANCE ALAT DU 9e BSAM	DATES
Capitaine MAURICE Nicolas​​​	Du 28 juin 2010 au 23 juin 2011
Capitaine Cyrille C.	Du 23 juin 2011 au 15 mai 2014​
​​Capitaine Patrick N.	Du 15 mai 2014 au 14 juin 2016
Capitaine Christian B.	Du 14 juin 2016 au 09 mars 2017​

Fanion du 1er GM ALAT du 9e BSAM (photos OSA 9e RSAM).

​ ​​COMMANDANT LE 1er GROUPEMENT DE MAINTENANCE ALAT DU 9e RSAM	DATES
Capitaine Christian B.​​	Du 10 mars 2017 au 13 juin 2018

Fanion du 1er GM ALAT du 9e RSAM (photos OSA 9e RSAM).

COMMANDANTS LA 1re EMH DU 9e RSAM	DATES
Capitaine Matthieu M.​​​	Du 14 juin 2018 au 16 juin 2020 ​
Capitaine Vincent H.​	Du 16 juin 2020 au 02 août 2022
​​Capitaine Pauline A.	Du 02 août 2022 au 04 juillet 2024
​​Capitaine Maxime G.	Du 04 juillet 2024 à

Fanion de la 1re EMH du 9e RSAM (photos OSA du 9e RSAM).

Mécaniciens de la section de réparation des hélicoptères de manœuvre et d'assaut et de la section des hélicoptères d'attaque au travail (photos X, via LCL DAYMA).

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