674e COMPAGNIE DE RÉPARATION DE L'ALAT
(674e CRALAT)
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Créée le 1er mars 1957, avec le personnel et le matériel provenant du magasin atelier du Matériel (dissous le 1er avril 1957), la 674e CRALAT s'installe à Sétif-Aïn-Arnat. Sa mission est d'assurer l'entretien de tous les appareils en service dans les unités du GALAT 101 et du GH n° 2. Le 18 février 1959, lors d'une liaison Sétif-Tébessa, le NC 856 n° 89 de la 674e CRALAT, s'écrase à Tébessa. Ses occupants, le commandant Paul PIQUEMAL, le capitaine Jean VERGNES et le maréchal des logis-chef Claude MALVAUD sont tués.
Second coup dur à la compagnie, le 24 juillet suivant. Après la visite périodique des 600 heures, la BANANE n° 54 de l'EHO 1 du GH n° 2 s'écrase à Hamman, près de Négrine, dans le secteur de Sétif, par suite d'une rupture d'une pale du rotor avant, au cours d'un vol d'essai. Le capitaine Pierre VIDAL, pilote ; l'adjudant Georges PEREZ, mécanicien contrôleur ; le maréchal des logis-chef Henri LANGLAMET et le sergent-major Jean DUCHESNE, mécaniciens hélicoptères (tous deux de la 674e CRALAT) sont tués. Le 30 septembre 1962, la CRALAT cesse toute activité et passe tout le mois d'octobre à démonter ses installations. Le 4 novembre 1962, elle fait mouvement sur Alger-Chéragas, embarque pour la métropole le 8, et arrive à Montauban le 10, où elle est dissoute le 30 novembre 1962. Ses aéronefs (des NC 856) portent des codes en MCx. |
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FANION
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Les installations de la 674e CRALAT, à Sétif, sous la neige (photos Pierre TABART).
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Les installations de la 674e CRALAT (photos Jacques VIALA).
Rassemblement de la 674e CRALAT à Sétif (photo Jacques VIALA).