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HISTORIQUES / INDOCHINE / L'AVIATION D'OBSERVATION D'ARTILLERIE / 2e GAOA

LES AÉRONEFS DU 2e GAOA

CODES
APPAREILS 
DATES
Numéro
​PIPER L-4H
De mars 1946 au 15 mai 1947
Numéro
​MORANE 500
Du 29 mars 1946 à 1948
G + n°
MORANE 500
De 1948 à novembre 1949
Gx
MORANE 500
De novembre 1949 à juillet 1950
Pas de code
MORANE 500
De juillet 1950 au 30 septembre 1950
Indicatif opérationnel : GAO, à compter du 01 juin 1949.
Morane 500 du 2e Groupe d'Aviation d'Observation d'Artillerie Indochine Alat.fr
Morane 500 du 2e Groupe d'Aviation d'Observation d'Artillerie Indochine Alat.fr
Le MORANE 500 n° 54/GB, accidenté le 17 avril 1950 à Gilang. Il sera détruit sur place le 24. À noter, la caricature sur le fuselage. À droite, Pierre POUDOU devant un MORANE, au Laos (photos SHAA et Pierre POUDOU).
2e Groupe d'Aviation d'Observation d'Artillerie Indochine 1946 Alat.fr
Pierre Poudou Morane 500 du 2e Groupe d'Aviation d'Observation d'Artillerie Indochine Alat.fr
 Le GAOA n° 2 au Laos en 1946. À droite, Pierre POUDOU devant un MORANE (photos Pierre POUDOU).
Morane 500 Alfred du 2e Groupe d'Aviation d'Observation d'Artillerie Indochine Alat.fr
2e GAOA : Marcel DEVAUX devant le pont Long Biên. Alat.fr
MORANE codé GB et baptisé "Alfred", plus un personnage peint sur le fuselage et pour corser le tout une beauté de l'époque (probablement la femme d'un colon planteur d'hévéas), prise dans la plantation Michelin de Thuan Loï (Cochinchine) (photo X, collection François PROISY). À droite, en 1954, Marcel DEVAUX devant le pont Long Biên (en vietnamien Cầu Long Biên), appelé anciennement pont Paul-Doumer.
2e GAOA : MORANE codé GJ  et MORANE sanitaire codé Q à Paksé au Laos Alat.fr
MORANE codé GJ  et MORANE sanitaire codé Q à Paksé au Laos (photo X, collection François PROISY)
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