5e GROUPE D'AVIATION LÉGÈRE DE L'ARMÉE DE TERRE
(5e GALAT à Tarbes)
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Le 1er février 1963, le GALAT n° 6 de Tarbes prend la dénomination de 5e GALAT (1). À sa création, il a en dotation vingt-cinq aéronefs : sept PIPER L-18C, douze CESSNA L-19E, un NC 856A NORVIGIE, un MH 1521 BROUSSARD et quatre hélicoptères ALOUETTE II. Dans le courant du mois, il perd définitivement son NC 856A NORVIGIE ainsi qu'un PIPER L-18C. Le 1er mars, une modification organique (2) entraîne la création d'une escadrille de commandement et des services, aux côtés d'une escadrille d'observation et de liaison. Dans le courant du mois, cinq PIPER L-21B et PIPER L-21BM enrichissent le parc. En décembre les PIPER L-18C sont reversés. La mission du groupe est l'aide au commandement (reconnaissance, missions photo, liaisons, etc.) et aux armes (Artillerie, Train, Génie, etc.) au profit de la Ve région militaire de Toulouse. En septembre 1965, les PIPER L-21B et L-21BM sont retirés, tandis que des BELL 47G-2 viennent renforcer le parc d'hélicoptères. En décembre 1965, avec la dissolution de la Ve région militaire, le GALAT est transformé en "GALAT des forces du territoire" ayant pour mission la transportabilité au profit du CNEC, des 3e et 8e RPIMa, ainsi que de toutes les unités de l'armée de Terre du midi ; la liaison et l'observation au profit des unités de la IVe région militaire. Il est organisé en une escadrille de commandement et des services (ECS), une escadrille d'observation (avec trois CESSNA L-19E, deux ALOUETTE II et deux BELL prélevés sur le 5e GALAT), une escadrille de transport avec cinq H-21C prélevés sur le 3e GALAT. Le groupe dispose en surplus de deux BROUSSARD (un en maintenance et l'autre à l'ESALAT) et d'un CESSNA L-19E en maintenance.
Le 30 novembre 1966, le 5e GALAT est dissous pour prendre la dénomination de 40e GALAT (3). (1) DM n° 3685/EMAT/I/O du 1er décembre 1962. (2) DM n° 572/EMAT/1.O du 13 février 1963. (3) DM n° 3685/EMAT/I/O du 18 novembre 1966. |
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Vue générale des installations du 5e GALAT à Tarbes en août 1963 (photo X, collection Christian MALCROS).
Une partie de l'emprise du 5e GALAT sur aérodrome de Tarbes-Laloubère ; à noter la tour de contrôle en construction, ce qui situe la photo vers la deuxième moitié de l'année 1963 (photo X, collection Marc BONAS).