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HISTORIQUES / UNITÉS MÉTROPOLE / GALAT / 6e GALAT

PELOTON D'HÉLICOPTÈRES DE MANŒUVRE
DU 13e RÉGIMENT DE DRAGONS PARACHUTISTES
(PHM-13e RDP)

En février 1964, l'arrivée de quatre SIKORSKY H-19 rehausse le parc du 6e GALAT. Ces appareils permettent de créer une section mise à la disposition du ­13e régiment de ­dragons parachutistes de Dieuze.
Composée de 16 hommes environ, dont un officier, qui font  partie du régiment dont ils portent la tenue (treillis, béret rouge et insigne), la section est dotée de quatre appareils, parfois cinq. Un SIKORSKY est détruit le 14 mai 1966, puis un autre le 19 juillet 1967. Ce qui entraînera, en novembre 1967, l'interdiction de vol de ces appareils durant quatre mois (il n'y avait plus, en France, de ressorts de soupape disponibles). Les équipages ont alors reçu le soutien de l'escadrille VERTOL H-21 du 14e GALAT de Rennes. Ce fut un moment très intéressant car presque tous étaient d'anciens "bananiers" qui retrouvaient leur monture de prédilection en faisant équipe avec leurs camarades de Rennes.
Le 31 juillet 1970, les derniers H-19 lui sont retirés et affectés en­ sur-dotation au GALCA 1.

Remerciements : Yves Broyer.
COMMANDANTS DU PELOTON
DATES
Capitaine FOURNAGE Jean-Paul
Lieutenant HUMANN
Lieutenant GEFFROY

Du 01 février 1963 à date inconnue
Dates inconnues
Dates inconnues
CODES et CN
APPAREILS
DATES
AOM - 609
     /    - 611
     /    - 611

AOR - 623
     /    - 901
AON - 968
     /    - 968
AOT - 969
     /    - 969
     /    - 969
AOG - 970
AOM - 978
     /    - 978
     /    - 979
     /    - 980
AOS - 1001
     /    - 1012
     /    - 1012
     /    - 1049
     /    - 1086
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19B
SIKORSKY H-19B
SIKORSKY H-19B
SIKORSKY H-19D3
SIKORSKY H-19D3
Du 16 août 1966 au 30 juillet 1970
Du 19 janvier 1965 au 26 juillet 1965
Du 04 avril 1967 au 19 juillet 1967 (accident)
Du 07 juin 1967 au 18 février 1970
Du 28 octobre 1966 au 07 juin 1967
Du 10 mars 1964 au 11 février 1965
Du 05 novembre 1965 au 16 mars 1967
Du 31 janvier 1964 au 30 octobre 1964

De jour/mois inconnus 1966 au 14 mai 1966
Du 20 octobre 1967 au 14 novembre 1968
Du 24 avril 1964 au 05 novembre 1965
Du 31 janvier 1964 au 09 novembre 1964
Du 16 juin 1965 au 15 novembre 1966
Du 10 juillet 1965 au 16 août 1966
Du 31 janvier 1964 au 06 juin 1965
De X février 1968 au 31 juillet 1970
Du 03 janvier 1966 au 07 février 1966
Du 21 juin 1968 au 20 juillet 1970
Du 08 juin 1966 au 14 mars 1967
Du 05 mars 1970 au 24 juillet 1970
H-19 1966 PMH 13e RDP Alat.fr
H-19 1966 PMH 13e RDP Alat.fr
"SIKO" codé AOB (photo X, collection Patrice GAUBERT). À droite, le 12 janvier 1966. Venus de Dieuze avec leur "SIKO", les bérets rouges du 13e RDP se posaient toujours à l'extrémité de la piste hélicos, près de la guérite qui marquait le début de la base, au bout de la longue piste en PSP qui contournait la piste d'atterrissage depuis le quartier Kléber. Cette photo illustre à merveille le climat lorrain. La ville de Nancy est au fond de la cuvette (photo Paul ROOS).
H-19 1966 PMH 13e RDP Alat.fr
H-19 1966 PMH 13e RDP étang du Stock Alat.fr
SIKO H-19 D3, codé AOS, en 1966 au 13e RDP à Dieuze. Le bâtiment dans le fond est celui de l'escadron de commandement et des services (photo Patrice MILDÉ). À droite, largage de parachutistes du 13e RDP au dessus de l'étang du Stock, entre Dieuze et Sarrebourg, le 19 juillet 1967, par le SIKO n° 978/AOM (photo Yves BROYER).
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