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HISTORIQUES / AFRIQUE DU NORD / ALGÉRIE / 2e PA DE LA 2e DIM

LES AÉRONEFS DU 2e PELOTON AVIONS​ DE LA 2e DIM 

CODES
APPAREILS
​​DATES
BIN-BIZ
BIN-BIZ
CEA-CEZ
CEA-CEZ
BWY-BWZ
BWA-BWR
BWS-BWX
PIPER L-18C
CESSNA L-19E
PIPER L-18C

CESSNA L-19E
PIPER L-18C
CESSNA L-19E
​ALOUETTE II
Du 1er avril 1957 à septembre 1959
D'octobre 1957 à septembre 1959
Du 1er septembre 1959 à janvier 1960
Du 1er septembre 1959 à janvier 1960
De janvier 1960 au 4 mars 1962
De janvier 1960 à février 1962
De mai 1960 au 15 mars 1962
Indicatif opérationnel : Jazz, suivi d'un chiffre de 1958 à juillet 1959.
2e PA 2e DIM : insigne du peloton peint sur la dérive d'un L-19E. Alat.fr
2e PA 2e DIM : L-19E livrée jaune et kaki. Alat.fr
​Insigne du peloton peint sur la dérive d'un L-19E. À droite, parking de Tébessa, en mai 1959. Dans la période allant d'avril 1957 à septembre 1959, les PIPER ont une livrée jaune ou kaki. Les L-19E sont en kaki (photos Yves QUINIOU).
2e PA 2e DIM : L-19E livrée jaune, codé BIY. Alat.fr
2e PA 2e DIM : PIPER perdu en pleine nature à El Meridj. Alat.fr
Un PIPER L-18C sur le parking de Tébessa en mai 1959, avec sa livrée jaune canari, le trigramme peint en noir et, à l'arrière, une grosse cocarde tricolore. L'insigne du peloton est porté sur la dérive verticale. Trois bandes blanches figurent dessus les ailes. À droite, un PIPER perdu en pleine nature à El Meridj. Cette fois, la livrée est kaki. Le trigramme, peint en blanc, encadre la cocarde, les trois bandes blanches subsistent sur les ailes, mais il n'y a plus l'insigne du peloton (photos Yves QUINIOU).
2e PA 2e DIM : CESSNA L-19E, codé BIR. Alat.fr
2e PA 2e DIM : L-19E, codé BIS. Alat.fr
CESSNA L-19E, codé BIR, à Bir el Ater et le L-19E, codé BIS, en vol dans la région de Tébessa (photos Yves QUINIOU).  
2e PA 2e DIM : L-19E, codé CED. Alat.fr
2e PA 2e DIM : L-19E, codés BWB et BWD. Alat.fr
Livrée toujours kaki pour ce CESSNA en vol dans la région de Tébessa, mais nouveau code, dans la tranche CEA/CEZ (photo Yves QUINIOU). À droite, CESSNA (BWB et BWD) sur l'Aurès, dans la région de Bou-Hamama, en octobre 1961. Nouveaux codes et livrée alu (photo Jean REYMOND).
2e PA 2e DIM : L-19E, codé BWA. Alat.fr
2e PA 2e DIM : ALOUETTE codé BWP. Alat.fr
CESSNA (BWA) survolant les Aurès, dans la région de Bou-Hamama, en octobre 1961. À droite, ALOUETTE (BWP) sur l'Aurès, dans la région de Bou-Hamama, en octobre 1961 (photos Jean REYMOND).
2e PA 2e DIM : Seiar, dans les Aurès, en 1961. Alat.fr
2e PA 2e DIM : posé au chott Melhir (-24 m) en décembre 1961 . Alat.fr
Seiar, dans les Aurès, en 1961. À droite, posé au chott Melhir (-24 m) en décembre 1961 (photos Jean REYMOND).
2e PA 2e DIM : Impacts de tirs rebelles sur un L-19. Alat.fr
2e PA 2e DIM : marquage sur le capot du nombre d'impacts reçus. Alat.fr
2e PA 2e DIM : caisses de grenades fumigènes. Alat.fr
Impacts de tirs rebelles sur un L-19. Au centre, marquage sur le capot du nombre d'impacts reçus. À droite, caisses de grenades fumigènes pour baliser les cibles (photos Jean-Marie MEUNIER).
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