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HISTORIQUES / OPÉRATIONS EXTÉRIEURES / KFOR / DÉTACHEMENTS

​DETALAT TRIDENT MANDAT N° 21 DE LA KFOR
 (de septembre 2009 au 10 février 2010)

Projeté dans un contexte de restructuration de la force (KFOR) et de réduction des effectifs du contingent français, le mandat 21 a eu pour mission principale de démanteler le détachement français du fait de la rétrocession au gouvernement kosovar de l’emprise de Plana.
De par sa durée (initialement 6 semaines), ce mandat s’annonçait donc atypique.
Il l’a été au-delà de toutes les espérances puisque les derniers éléments ont quitté le territoire près de 5 mois et demi après.
Implanté depuis presque 10 ans sur l’emprise de Plana au sud de Mitrovica, le BATALAT (puis DETALAT) a vu ses missions et ses moyens évoluer au fil des années.
À l’été 2009, le DETALAT mettait en œuvre 2 PUMA et 1 GAZELLE afin d’assurer la mission principale de MEDEVAC au profit de la force sur la zone Nord et celle secondaire de reconnaissances et transports divers.
La mission du DETALAT mandat 21, commandé par le capitaine GRIMOT et projeté de début septembre 2009 au 10 février 2010, comportait 2 volets :
  • une composante opérationnelle : assurer la mission d’EVASAN jusqu’à sa reprise (prévue courant septembre) par le contingent allemand basé à  Prizren,
  • une composante logistique : planifier et mettre en œuvre le démantèlement du détachement après 10 ans de présence de l’ALAT sur le territoire.
Au début du mandat, le détachement était directement subordonné à la Task Force Multinationale Nord (TFMN-N) commandée par le général RIBAYROL puis par le général SAINTE-CLAIRE DEVILLE.
En janvier 2010, la posture "deterrent presence" a consisté au passage de Task Force (TF) en Battle Group Multinational Nord (BGMN-N).
Le DETALAT était initialement composé de 45 personnes mettant en œuvre 2 PUMA et 1 GAZELLE avec son environnement opérationnel autonome :
  • le peloton commandement (administratif, transmissions),
  • le peloton vols (opérations et équipages),
  • l'équipe médicale (1 médecin, 1 infirmier, 1 auxiliaire sanitaire), 
  • le peloton maintenance (approvisionnements, contrôle, NTI 1 et NTI 2),
  • le peloton contrôle aérien (contrôle, météo et maintenance radar SPARTIATE),                   
  • le peloton sécurité incendie.
Courant septembre, le commandant de la Task Force (COMTF), via l’adjoint soutien interarmées (ASIA), demande l’étude de l’implantation d’un détachement ALAT autonome sur une emprise déjà existante (zone "italienne" à l’ouest, zone "allemande" au sud, etc…) pour assurer la mission MEDEVAC.
En effet, l’Allemagne qui devait initialement reprendre cette mission au départ du DETALAT annonce que ce ne sera pas le cas. Il est décidé que la France conservera cette mission jusqu’à ce qu’un autre contingent prenne la relève.
Le DETALAT reçoit donc l’ordre de "déménager" la composante MEDEVAC à Dakovica et de désengager le reste du détachement (personnel, matériel, infrastructures…) comme initialement planifié.
La difficulté du chef de détachement à faire valider par l’ASIA la composition de l’élément nécessaire (logique de réduction des effectifs contre environnement minimum pour assurer la mission) met en lumière la sous-estimation, voire la méconnaissance (palliées depuis), par l’autorité interarmes, des contraintes de l’ALAT notamment en termes de maintenance et de sécurité des vols.
Le détachement "DAKO" se compose de :
  • un peloton commandement (administratif, transmissions),
  • un peloton vols à 2 PUMA (opérations et équipages),
  • une équipe médicale (1 médecin, 1 infirmier, 1 auxiliaire sanitaire), 
  • un  peloton maintenance HMA (approvisionnements, contrôle, NTI 1 et NTI 2),                   
  • un peloton contrôle aérien sans météo ni SSIS (l’armée de l’Air italienne étant en place sur les infrastructures aéroportuaires).
Le transfert (déplacement, installation) est réalisé concomitamment à la fermeture du site de Plana pendant le mois d’octobre. Après une rupture capacitaire inférieure d’une semaine à celle planifiée, le DETALAT est de nouveau opérationnel début novembre et assure la mission MEDEVAC au profit du BGMN-N à partir de l’aéroport de Dakovica.
 
Aucune échéance de reprise de la composante MEDEVAC n’étant définie, la relève du détachement du 1er RHC par le 3e RHC est prévue et planifiée pour mi-décembre 2009.
Du fait de l’engagement du "grand 3" sur un autre théâtre, le COMBAM décide de prolonger le DETALAT du 1er jusqu’à début janvier 2010.
Fin décembre, les États-Unis annoncent qu’ils reprennent la mission MEDEVAC… mais en février !
Il est donc décidé d’annuler la relève de janvier et de maintenir le 1er RHC sur place pour le désengagement définitif du détachement.
 
Après un retour des HM en vol en métropole par un transit européen de 2 jours, le détachement est définitivement démantelé et ses derniers éléments quittent le Kosovo le 10 février 2010.

Remerciements : chef d'escadron Olivier GRIMOT.
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