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HISTORIQUES / ÉCOLES ET CENTRES D'INSTRUCTION / ÉCOLES / EALAT LE-CANNET-DES-MAURES / BE-6e RHC

 ESCADRILLE DES SERVICES D'AÉRODROME
DE LA BE-6e RHC
​(ESA)

Depuis le 1er août 2019, l'escadrille des services d’aérodrome (ESA) passe sous le commandement de la base école 6e RHC (BE-6e RHC). Les missions qu'elle avait sous le commandement de l'EALAT Dax. sont conservées, mais elle a perdu le peloton détection électromagnétique.
Cette escadrille regroupe :
  • le peloton contrôle rendant les services de la circulation aérienne par le biais de sa tour de contrôle (Vigie), sa salle d’approche et de son bureau de piste, bureau d’information aéronautique (BDP/BIA), 
  • la station météorologie assurant l’exploitation des données et la diffusion des informations météorologiques aux profits des équipages et des organismes de la circulation aérienne (observation, prévision météo, traitement et diffusion des données météo),
  • la section sécurité incendie et sauvetage en charge de la protection des équipages et des aéronefs, assurant également les formations "secourisme" au profit du personnel de la base école-6e RHC et des unités extérieures, 
Fin 2021 la livraison du radar de basse altitude 2 dimensions (BA2D), radar de surveillance et recueil (fonction assurée jusqu’alors par le système IRMA 2K) à complété le dispositif de contrôle de l'espace aérien de Dax.
​​
Remerciements
: le commandant d'unité de l'ESA.
Badge ESA Dax Alat.fr
COMMANDANTS D'UNITÉ
DATES
Capitaine Jean-Charles
Du 01 août 2019 au 26 juin ​2020
Capitaine Philippe
​​​Du 26 juin 2020 à 
DAX BE-6RHC ESA la tour de contrôle capitaine Rosello alat.fr
DAX BE-6RHC la tour mobile alat.fr
​La tour de contrôle "capitaine ROSELLO", baptisée en l’honneur du commandant d’unité de l’ESA, disparu en service le 10 avril 1995. À droite, la tour mobile qui permet de déployer un plot de contrôle sur le terrain ; elle a été utilisée comme moyen de circonstance pendant les travaux de rénovation de la tour de contrôle (photos ESA).
DAX BE-6RHC le radar PAR-NG alat.fr
Le radar d'infrastructure de précision PAR-NG (acronyme franco-anglais : precision approach radar nouvelle génération) en place depuis 2018 et qui a succédé au radar SPARTIATE (photo ESA).
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